Bromsok och reservdelar till motocross & enduro

Renovera eller byta bromsok?

I de flesta fall går det utmärkt att serva ett bromsok istället för att köpa ett helt nytt. Om du upplever att bromsen "ligger på", att kolvarna kärvar eller att det läcker bromsvätska, är det oftast dags för en genomgång. Ett nytt bromsok är en investering du främst gör om det gamla oket har fått fysiska skador eller om själva loppet i oket blivit så pass slitet att nya tätningar inte längre håller tätt.

Renoveringssatser för bromsok – en prisvärd lösning

Vi erbjuder kompletta renoveringssatser som innehåller allt du behöver för att återställa bromsens funktion. Beroende på kit ingår vanligtvis:

• Nya tätningar och dammskydd: För att förhindra läckage och hålla smuts ute från systemet.
• Bromskolvar: Om de gamla kolvarna har märken, repor eller korrosion bör de bytas ut för att inte skada de nya tätningarna.
• Glidpinnar och luftningsskruvar: Viktiga smådetaljer som ofta blir slitna, rostiga eller runda med tiden.

Vanliga tecken på att bromsoket behöver service

Inom motocross och enduro utsätts bromssystemet för extrem smuts, lera och hög värme. Håll utkik efter dessa symptom på din maskin:

• Svampig känsla i bromsen: Luft har letat sig in i systemet, vilket ofta beror på en dålig tätning i oket.
• Ojämn bromsverkan: En kolv kan ha fastnat, vilket gör att bara det ena bromsbelägget trycker mot skivan.
• Vätskeläckage: Oljiga rester runt bromsoket är ett tydligt tecken på att tätningarna har gjort sitt.

Bromsok till ledande märken

Vi lagerför delar som är anpassade för de bromssystem som sitter originalmonterade på de stora tillverkarna, så som Brembo, Nissin och Magura. Oavsett om du kör en Kawasaki KXF, en KTM EXC eller en Yamaha YZ, hittar du rätt tätningar och kolvar hos oss genom att använda vår smarta filtrering för din specifika modell.