Bakdrev till motocross & enduro

Välj rätt material i ditt bakdrev

Valet av material i bakdrevet påverkar både hojens ofjädrade vikt och drivlinans livslängd. Vi erbjuder tre huvudsakliga typer av bakdrev för att möta olika behov:

• Aluminiumdrev (7075-T6): Det populäraste valet för motocross. Extremt lätt för att ge snabbare respons och bättre fjädringsverkan.
• Ståldrev: Det mest ekonomiska och hållbara valet. Ett måste för dig som kör mycket enduro i lera och sand där slitaget är som störst.
• Hybrid-drev (Twinring/Stealth): Märken som Supersprox kombinerar en innerdel i lätt aluminium med en tandkrans i härdat stål. Det ger dig stålets livslängd med aluminiumets låga vikt.

Utväxling: Hur många tänder ska man ha?

Genom att byta storlek på bakdrevet kan du enkelt ändra din motorcykels egenskaper. Ett större bakdrev (fler tänder) ger dig bättre acceleration och gör det lättare att köra på bakhjulet eller ta tajta kurvor – perfekt för teknisk enduro eller korta banor. Ett mindre bakdrev (färre tänder) ger istället en högre toppfart och längre växlar, vilket är fördelaktigt på snabba sandbanor eller vid ökenkörning.

Högkvalitativa märken: Supersprox, JT och ProX

Vi kompromissar aldrig med kvaliteten. I vårt sortiment hittar du bakdrev från JT Sprockets, världens största tillverkare av drev, samt premiumalternativ från Supersprox och ProX. Dessa tillverkare garanterar en perfekt rundhet och precision, vilket minskar vibrationer och sparar på både kedjan och växellådan.

Brett stöd för japanska och europeiska märken

Vi har gjort det enkelt att hitta rätt bultmönster till din hoj. Vi lagerför bakdrev till alla stora japanska tillverkare som Kawasaki, Yamaha, Honda och Suzuki, men vi har även ett omfattande lager till europeiska specialmärken. Oavsett om du kör en Sherco, Beta, TM, Triumph, Ducati eller Rieju, kan du lita på att vi har rätt bakdrev för din årsmodell. Se fliken "Passar till" på respektive produkt för att verifiera kompatibilitet.

När är det dags att byta bakdrev?

Kontrollera tänderna på ditt bakdrev regelbundet. Om tänderna börjar bli spetsiga, ser ut som "hajfenor" eller om kedjan kan lyftas mer än några millimeter från drevets bakkant, är det dags för ett byte. Kom ihåg att ett slitet bakdrev snabbt förstör en ny kedja – vi rekommenderar därför alltid att byta hela drivpaketet samtidigt.